2005年，濟南蘭光機電技術有限公司憑借多年檢測儀器研發(fā)經驗，新近研制成功*臺汽車內飾件霧化測試儀，為汽車領域廠家選擇理想內飾材料提供了科學檢測工具。
霧化是指從汽車內部塑料飾件上揮發(fā)出的有機物質和汽化出的物質在玻璃上形成的冷凝現象，特別是指在擋風窗上。當照明不佳時霧化-凝結物可能會對擋風窗的通視程度造成影響，另外這些有害物質會還使人不知不覺地中毒，嚴重點講相當于慢性自殺，是汽車內飾材料必檢項目。
在高溫作用下，汽車內飾材料中的易揮發(fā)性成分蒸發(fā)出來，并凝結在擋風玻璃或車窗上，會造成視線不良，影響行車安全。濟南蘭光新推出的這款FT-F1霧化測試儀，遵循德國DIN 75201標準設計，采用高溫加速完成蒸發(fā)過程，模擬汽車置于陽光照射下狀況，從而可以定量分析出某種材料對擋風玻璃及車窗的霧化程度。同時，試驗結果還有助于判斷試樣中有毒有害物質的揮發(fā)量；對車前氙氣燈霧化值的測試，可以幫助判明車前燈霧化現象對照明度的影響程度。
以下是FT-F1霧化試驗儀介紹：
FT-F1霧化試驗儀，適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
特 征
6個試驗位設計，可同時進行試樣試驗＋空白試驗
運行穩(wěn)定、數據準確
高精度控溫
測試原理
試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發(fā)，揮發(fā)氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。
三種測量方法：
光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（標配）
霧 度 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（另購）
重 量 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結物的重量。（標配，天平另購）
結 構
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。
操作步驟
準備試樣→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度→清洗起霧杯及起霧玻璃板→放置試樣→放置起霧玻璃板或鋁箔→放置冷卻腔→兩槽保持設定溫度、并正常運轉至試驗要求時間→取下玻璃板或鋁箔，放至規(guī)定時間→測量玻璃板的光澤度、霧度或鋁箔的重量→比對數據并得出zui后結果
技術指標
高溫槽溫度范圍：室溫～150℃（室溫～280℃另購）
高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）
低溫槽溫度范圍：0～100℃
低溫槽控溫精度：±0.1℃
高溫槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）
低溫槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）
高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質）
低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質）
電 源：AC 220V 50Hz
標 準
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G
配 置
標準配置：主機、恒溫控制器、光澤度儀、壓樣環(huán)、燒杯、氟橡膠密封圈、膠圈固定環(huán)、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、蓋板、玻璃板架、取樣器、載熱油、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件掛架
選 購 件：霧度儀、電子天平（0.01mg）、燒杯、氟橡膠密封圈、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、玻璃板架、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP）、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）
了解霧化試驗儀詳情請致電：濟南蘭光或登錄www.labthink.cn查詢
